在液壓機(jī)呈現(xiàn)毛病時(shí)，我們要先了解為什么會(huì)呈現(xiàn)這個(gè)毛病,，才干對(duì)癥下藥,，今天給我們講一下怎么處理液壓機(jī)困油的問題：
1,、外嚙合齒輪泵在嚙合的過程中,，為了使四柱液壓機(jī)齒輪泵工作平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸,、壓油,，齒輪的重合度8要大于1,，即在前一對(duì)輪齒脫開嚙合之前,，后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí),，它們之間就形成了閉死容積,。此閉死容積跟著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小,，后由小變大,。因而齒輪泵存在困油現(xiàn)象。為消除這種困油現(xiàn)象,，常在泵的前后蓋板或起浮軸套上開卸荷槽,，使閉死容積約束小，容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,，容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。
2、在雙作用葉片泵中,，由于定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角,，所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積,，但容積巨細(xì)不變化,，所以不會(huì)呈現(xiàn)困油現(xiàn)象。但由于定子上的圓弧曲線都不能做得很準(zhǔn)確,，因而仍或許呈現(xiàn)細(xì)微的困油現(xiàn)象,。為克服這種困油現(xiàn)象的危害，液壓機(jī)常將配油盤的壓油窗口前端開一個(gè)三角形截面的三角槽,，同時(shí)用以減少油腔中的壓力驟變,，下降輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲。
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