四柱液壓機(jī)油箱應(yīng)考慮油箱的容量和冷卻效果,，以及進(jìn)入和返回油管的設(shè)備以去除氣泡和污垢。 在機(jī)油中,，當(dāng)額外速度超過額外速度時，斜軸型軸向柱塞泵將超過額外速度,。 油泵出口將對油加壓,，以確保液壓泵入口的壓力為0.2?0.4MPa，也就是說,，低壓泵油的流量應(yīng)高于主泵流量的120%。 在下降的速度下,，進(jìn)油是自吸收的,。 徑向柱塞泵以額外的速度使用,，并且可以自我吸收。

　　但是,，當(dāng)油箱中的液位應(yīng)高于液壓泵進(jìn)口的500mm時,，以防止缺油。 斜軸軸向柱塞泵是可逆的,，因此液壓部件通常用作高速液壓馬達(dá),。 內(nèi)彎液壓馬達(dá)是可逆液壓組件。 液壓馬達(dá)端口應(yīng)確保背壓閥,。 液壓馬達(dá)的出口壓力約為0.5?1MPa,，以防止導(dǎo)輥側(cè)面發(fā)生碰撞，噪音和零件損壞,。 ,。 液壓馬達(dá)端口應(yīng)安裝在頂部，操作前應(yīng)加油,，并清潔油,。

　　四柱液壓機(jī)斜軸式，斜盤式軸向柱塞泵,，有2個油孔,，其功能是排油冷卻，使用方法：1)使用1行油孔連接高度,， 房屋漏油可以平穩(wěn)地流回油箱,。 對于液壓泵手動伺服變量結(jié)構(gòu)，其外殼不應(yīng)超過0.15MPa,，否則會影響伺服機(jī)構(gòu)的靈敏度,，使用時要特別注意。 2)第二個油口連接到管道,，管道冷卻油輸入低,，并且油返回到燃油箱。 在封閉回路中,，應(yīng)在管道的高點(diǎn)設(shè)置通風(fēng)孔,，以清除空氣中的油并防止振動和噪音。 內(nèi)部曲線液壓馬達(dá)通常會微調(diào)螺桿,，在情況下其作用是使機(jī)油散布,，以防止正向和反向速度不均和爆震。

　　將來四柱液壓機(jī)中的油會被氧化,，這會導(dǎo)致焓變,，并且油中會有水分，這會導(dǎo)致金屬腐蝕,。 當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行時,，液體將對金屬表面產(chǎn)生一定的化學(xué)作用,，并且會產(chǎn)生摩擦，并且會出現(xiàn)密封件的碎片和磨損,。 但是,，這臺四柱液壓機(jī)的油污污染從何而來?

　　由于燃油箱的結(jié)構(gòu)不是很好，其密封性也很差,，因此很容易積塵,，并且燃油箱也沒有清理灰塵的窗口。 這將使分揀油箱內(nèi)部變得困難,。 燃油箱的體積也很小,，對油的冷卻要求也很差。 維修時,，清潔程度不是很明顯,，并且周圍的碎屑被帶入管道中。

　　我沒有注意油的過濾,。 在某些液壓機(jī)械液壓系統(tǒng)中,，他沒有根據(jù)組件選擇過濾器。 他使用粗濾器代替細(xì)濾器,。 幾年來,，他沒有清洗系統(tǒng)中使用的過濾器。 網(wǎng)并不總是被洗凈,。 在這么長的時間內(nèi),，會出現(xiàn)堵塞和泄漏，換油時我們不會注意油,。 實(shí)際上,，這些問題是污染的根源。